وتكەن جىل قازاقستاننىڭ اۆتوكولىك نارىعى ءۇشىن وتە قيىن بولدى: سالانىڭ جالپى ءوسۋىنىڭ وزىندە قازاقستاندىقتار ءۇشىن جاڭا كولىك ساتىپ الۋ قيىنعا سوقتى، كەيدە بيۋدجەتتىك كولىكتەردى دە، پرەميۋم ساناتتاعى كولىكتەردى دە ايلاپ كۇتۋگە تۋرا كەلدى، دەپ حابارلايدى almaty-akshamy.kz inbusiness.kz -كە سىلتەمە جاساپ.
ءبىراق بيىلدىڭ وزىندە اۆتوسالونداردا قازاقستاندىقتار اراسىندا تانىمال برەندتەردىڭ جاڭا كولىكتەرى بار، ال باسقا مودەلدەر مەن برەندتەر ءۇشىن كۇتۋ ۋاقىتى 1-2 ايعا دەيىن قىسقاردى.
COVID-19 سالدارىنان ونسىز دا بۇزىلعان لوگيستيكالىق جەتكىزۋ تىزبەگىن قيىنداتقان جارتىلاي وتكىزگىش داعدارىسى قازاقستان نارىعىنا عانا ەمەس، بۇكىل الەمگە قاتتى اسەر ەتتى. ونىڭ ۇستىنە، ۋكرايناداعى سوعىس قازاقستانداعى ەڭ ءىرى "سارىارقا اۆتوپروم" جانە "حيۋنداي ترانس قازاقستان" اۆتوزاۋىتتارى ءۇشىن اۆتوموبيل بولشەكتەرىن جەتكىزۋ تىزبەگىن ودان دا ەلەۋلى تۇردە بۇزدى. ال رەسەي فەدەراسياسىنان جاڭا اۆتوكولىكتەردىڭ اعىنى، كۇتكەندەي، ايتارلىقتاي تومەندەدى، ويتكەنى رەسەي فەدەراسياسىنىڭ اسكەري اگرەسسياسى ناتيجەسىندە سالىنعان سانكسيالار مەن ءىرى برەندتەردىڭ ەلدەن شىعارىلۋى رەسەيلىك اۆتوكولىك ونەركاسىبىنە نۇقسان كەلتىردى.
ەسكە سالايىق، قازاقستان رەسپۋبليكاسىنا جاڭا كولىكتەر يمپورتىنداعى رەسەيدىڭ ۇلەسى شامامەن 40%-دى قۇرادى.
قازاقستاندا جاڭا كولىكتەر ءوندىرىسى دە ايتارلىقتاي ءوستى. ماسەلەن، 2022 جىلعى قاڭتار-جەلتوقساندا بارلىق ۇلگىدەگى 113،9 مىڭ اۆتوكولىك شىعارىلدى، بۇل 2021 جىلدىڭ سايكەس كەزەڭىمەن سالىستىرعاندا 21،8%-عا ارتىق. بارلىق وندىرىلگەن كولىكتەردىڭ 103،3 مىڭى تىكەلەي جەڭىل اۆتوكولىكتەرگە پايدالانىلدى، بۇل 2021 جىلمەن سالىستىرعاندا 28،1%-عا ءوستى.
بيىل دا سالانىڭ ءوسۋ ءۇردىسى جالعاسۋدا. ماسەلەن، 2023 جىلدىڭ قاڭتار-اقپان ايلارىندا 19،5 مىڭ اۆتوكولىك شىعارىلدى، بۇل 2022 جىلدىڭ قاڭتار-اقپانىمەن سالىستىرعاندا 36،7%-عا ارتىق. ونىڭ ىشىندە جەڭىل اۆتوكولىكتەر 17،5 مىڭدى قۇراپ، ءبىر جىل ىشىندە 41،3%-عا ءوستى.