"Республикалық жолдарда орташа жылдамдықты енгізу туралы" заң жобасы ҚР Парламенті Сенатының қарауына ұсынылды
Қазақстанда жол-көлік оқиғаларының басты себептерінің бірі жылдамдық талаптарын сақтамау болып табылады, бұл жалпы апаттардың 37%-ын құрайды. Көлік министрі Марат Қарабаев ақылы жолдарда орнатылған камералардың орташа жылдамдықты есептеуге мүмкіндіктері бар екенін атап өтті.
"Астана-Бурабай" тас жолында көліктердің орташа жылдамдығы сағатына 140 км екеніне қарамастан, 180 км/сағ жылдамдықпен жүріп өткен көліктер тіркелген.
"Республикалық жолдарда орташа жылдамдықты енгізу туралы" заң жобасы ҚР Парламенті Сенатының қарауына ұсынылды. Бұл заңды биылғы қазан айында қабылдау жоспарланған. Жыл соңына дейін республикалық маңызы бар 5,4 мың шақырым автожолдар орташа жылдамдықты анықтайтын камералармен қамтамасыз етілетін болады.
Қазіргі уақытта Бас Прокуратурамен және Ішкі істер министрлігімен бірлесіп орнатылатын камералардың автоматты түрде айыппұл салу тәсілдері пысықталуда. Заң қабылданғанға дейін интеграцияны толығымен аяқтау жоспарланған.
«ҚР Парламенті Сенатының қарауына "Республикалық жолдарда орташа жылдамдықты енгізу туралы" заң жобасы ұсынылды. Заңды биылғы қазан айында қабылдау жоспарланған. Жыл соңына дейін республикалық маңызы бар 5,4 мың шақырым автожолдардың орташа жылдамдықты анықтайтын камералармен қамтамасыз етілетін болады. Қазіргі уақытта Бас Прокуратурамен және Ішкі істер министрлігімен бірлесіп орнатылатын камералардың автоматты түрде айыппұл салу тәсілдері пысықталуда. Заң қабылданғанға дейін интеграцияны толығымен аяқтауды жоспарлап отырмыз», — деп атап өтті Марат Қарабаев.
Жылдамдықты асыра пайдалану жол-көлік оқиғаларының негізгі себептерінің бірі болып табылады. Жолдардағы орташа жылдамдықты бақылау және автоматты айыппұл салу жүйелерін енгізу арқылы Қазақстанда жол қауіпсіздігін арттыру мақсатында маңызды қадамдар жасалуда. Бұл шаралар жол-көлік оқиғаларын азайтып, жолдардағы тәртіпті жақсартуға ықпал етеді деп күтілуде.